Nguyên nhân phổ biến gây hỏng thước lái ô tô

Hiểu rõ các nguyên nhân gây hư hỏng thước lái ô tô sẽ giúp các bác chủ động hơn trong việc bảo vệ và kéo dài tuổi thọ cho thước lái ô tô, đồng thời đảm bảo an toàn khi lái xe trên đường. Hotline: 0932 746 748

I. Thước lái ô tô là gì?

Thước lái xe ô tô là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống lái, có nhiệm vụ truyền lực từ vô lăng đến bánh xe, giúp chủ xe điều khiển hướng di chuyển của xe một cách chính xác và an toàn. Nói cách khác, thước lái chính là "cầu nối" giữa tài xế và hệ thống bánh lái.

1.1 Cấu tạo cơ bản của thước lái

- Thước lái thường bao gồm các chi tiết chính như:

• Thanh răng và bánh răng (trong hệ thống lái thanh – bánh răng)
• Các khớp nối, rotuyn lái
• Phớt chắn dầu, gioăng cao su
• Dầu trợ lực (với các xe sử dụng trợ lực lái)

- Tùy vào từng dòng xe và công nghệ sử dụng, thước lái có thể thuộc các dạng:

• Thước lái cơ khí: Không có trợ lực, thường dùng ở xe cũ hoặc xe tải nhẹ.
• Thước lái trợ lực thủy lực: Phổ biến trên nhiều dòng xe, dùng dầu để hỗ trợ đánh lái nhẹ hơn.
• Thước lái trợ lực điện (EPS): Hiện đại hơn, điều khiển bằng mô-tơ điện và ECU, cho cảm giác lái chính xác, tiết kiệm nhiên liệu.

Thước lái  ô tô chính là "cầu nối" giữa tài xế và hệ thống bánh lái.

1.2 Vai trò của thước lái trong vận hành ô tô

Thước lái oto đảm nhiệm các chức năng:

- Giúp bánh xe quay theo đúng hướng khi người lái xoay vô lăng

- Giữ cho xe đi đúng hướng và ổn định khi di chuyển

Hỗ trợ bác tài dễ dàng điều khiển xe trong các tình huống như rẽ, quay đầu, đỗ xe

Nếu thước lái gặp sự cố, bác tài sẽ khó điều khiển xe, làm giảm độ an toàn khi vận hành. Vì vậy, việc hiểu rõ thước lái là gì và cách hoạt động của nó là bước đầu tiên để phát hiện và phòng tránh các hư hỏng tiềm ẩn.

II. Nguyên nhân phổ biến gây hỏng thước lái ô tô

Thước lái xe ô tô là bộ phận chịu nhiều áp lực trong quá trình vận hành, nên rất dễ bị xuống cấp nếu không được sử dụng và bảo dưỡng đúng cách. Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến gây hỏng thước lái oto mà các bác cần đặc biệt lưu ý:

2.1. Thói quen đánh lái mạnh khi xe đang đứng yên

Nhiều tài xế có thói quen xoay vô lăng khi xe chưa di chuyển. Hành động này khiến toàn bộ lực đánh lái dồn vào hệ thống thước lái và các rotuyn, dễ làm biến dạng hoặc gãy chi tiết cơ khí. Về lâu dài, điều này sẽ dẫn đến hiện tượng rơ lái, mòn bánh răng và giảm tuổi thọ của hệ thống lái.

Thước lái xe ô tô là bộ phận chịu nhiều áp lực trong quá trình vận hành, nên rất dễ bị xuống cấp

Xem thêm << cách kiểm tra thước lái tại nhà đơn giản >>

2.2. Lái xe thường xuyên qua ổ gà, đường xấu

Khi xe liên tục đi qua những đoạn đường gồ ghề, ổ gà, hệ thống treo và thước lái phải chịu lực tác động rất lớn. Lâu ngày sẽ gây cong vênh thước lái, hư hỏng rotuyn và làm rơ thước lái. Nếu va chạm mạnh, có thể gây gãy thước lái hoặc lệch góc lái.

2.3. Không bảo dưỡng hệ thống lái định kỳ

Việc không thay dầu trợ lực, không kiểm tra phớt, khớp nối... sẽ khiến dầu bẩn tích tụ, làm mài mòn các chi tiết trong thước lái. Nếu xe sử dụng thước lái trợ lực điện, việc không kiểm tra mô-tơ trợ lực hoặc cảm biến lái cũng có thể khiến hệ thống hoạt động sai, dẫn đến hư hỏng nhanh chóng.

2.4. Rò rỉ dầu trợ lực lái

Ở các xe dùng hệ thống lái thủy lực, dầu trợ lực đóng vai trò quan trọng để hỗ trợ đánh lái nhẹ nhàng. Khi dầu bị rò rỉ do phớt hỏng hoặc ống dẫn nứt, lượng dầu trong hệ thống giảm sẽ khiến thước lái hoạt động kém hiệu quả, phát sinh tiếng ồn hoặc rung lắc. Nếu không phát hiện sớm, thước lái oto sẽ bị cháy hoặc bó cứng.

Rò rỉ dầu trợ lực lái không phát hiện sớm, thước lái oto sẽ bị cháy hoặc bó cứng

2.5. Lắp đặt hoặc sửa chữa sai kỹ thuật

Việc thay thế hoặc sửa chữa thước lái xe ô tô ở những garage không đảm bảo kỹ thuật có thể dẫn đến tình trạng lắp lệch, siết không đúng lực, dùng phụ tùng kém chất lượng... Những lỗi này khiến thước lái bị mòn nhanh, rơ hoặc kẹt, gây nguy hiểm trong quá trình vận hành xe.

2.6. Tác động của thời gian và môi trường

Thước lái xe ô tô cũng như các bộ phận cơ khí khác sẽ bị lão hóa theo thời gian. Ngoài ra, việc để xe trong môi trường ẩm ướt, nhiều bụi bẩn, hoặc tiếp xúc trực tiếp với nước mưa, bùn đất… cũng là nguyên nhân khiến các gioăng cao su, phớt dầu bị hư, dẫn đến rò rỉ dầu và hư hỏng hệ thống lái.

III. Hậu quả khi thước lái ô tô bị hỏng

Thước lái oto đóng vai trò then chốt trong việc kiểm soát hướng đi và độ ổn định của xe. Do đó, khi thước lái bị hỏng hoặc hoạt động không đúng cách, không chỉ gây bất tiện mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ nghiêm trọng. Dưới đây là những hậu quả phổ biến:

3.1. Mất an toàn khi vận hành

Hư hỏng thước lái khiến tài xế mất khả năng kiểm soát hướng đi của xe, đặc biệt trong các tình huống cần phản ứng nhanh như đánh lái tránh chướng ngại vật, ôm cua gấp hay khi phanh gấp. Điều này làm tăng đáng kể nguy cơ tai nạn giao thông, nhất là khi di chuyển với tốc độ cao hoặc trên đường trơn trượt.

3.2. Tăng nguy cơ tai nạn do vô lăng trả chậm hoặc bị kẹt

Khi thước lái gặp vấn đề, vô lăng có thể bị nặng, trả lái chậm hoặc thậm chí bị kẹt cứng trong lúc xe đang chạy. Đây là tình trạng cực kỳ nguy hiểm vì người lái không thể kịp thời xử lý khi cần đổi hướng, dẫn đến các va chạm không mong muốn.

3.3. Mòn lốp và lệch góc đặt bánh xe

Thước lái hỏng khiến bánh xe lệch góc lái, làm cho xe bị kéo lệch sang một bên khi chạy thẳng. Điều này không chỉ gây khó chịu mà còn khiến lốp mòn không đều, ảnh hưởng đến độ bám đường và làm giảm tuổi thọ của lốp. Về lâu dài, các bác sẽ phải tốn kém để thay cả thước lái lẫn lốp xe.

Thước lái gặp vấn đề gây tăng nguy cơ tai nạn do vô lăng trả chậm hoặc bị kẹt

Xem thêm << gara bảo dưỡng ô tô - những câu hỏi thường gặp từ chủ xe >>

3.4. Gây hư hỏng lan sang các bộ phận khác

Thước lái khi bị mòn, rơ hoặc rò rỉ dầu có thể làm hư hại các chi tiết liên quan như rotuyn lái, mô-đun trợ lực, bơm trợ lực, trục lái… Điều này khiến chi phí sửa chữa tăng cao do phải thay thế cả cụm hoặc nhiều chi tiết liên quan.

3.5. Chi phí sửa chữa, thay thế cao

Do là bộ phận nằm sâu và liên quan đến hệ thống an toàn, sửa chữa hoặc thay thế thước lái khá phức tạp và tốn kém. Đặc biệt với xe đời mới có thước lái điện tử, chi phí thay mới có thể lên đến hàng chục triệu đồng.

Tóm lại, thước lái xe ô tô bị hỏng không chỉ làm giảm trải nghiệm lái mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng. Vì vậy, việc kiểm tra định kỳ và bảo dưỡng hệ thống lái là vô cùng cần thiết để phát hiện và xử lý kịp thời mọi sự cố.

IV. Cách phòng tránh và bảo vệ thước lái ô tô

Để tránh tình trạng thước lái oto bị hỏng, tài xế cần chủ động điều chỉnh thói quen sử dụng xe và thực hiện bảo dưỡng định kỳ. Dưới đây là những giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả giúp các bác bảo vệ hệ thống lái, kéo dài tuổi thọ thước lái và đảm bảo an toàn khi vận hành:

4.1. Hạn chế đánh lái khi xe đứng yên

Không nên xoay vô lăng quá mạnh khi xe chưa lăn bánh, vì điều này tạo áp lực lớn lên thước lái và các khớp liên kết. Thay vào đó, hãy nhẹ nhàng cho xe lăn chậm trước khi đánh lái để giảm lực ma sát và tránh hư hỏng không đáng có.

4.2. Tránh đi vào ổ gà, đường xấu

Nếu thường xuyên chạy xe trên địa hình xấu, hãy giảm tốc độ và tránh những cú va đập trực tiếp vào hệ thống bánh lái. Việc đi chậm qua các ổ gà, gờ giảm tốc sẽ giúp bảo vệ thước lái, rotuyn, và giảm xóc tốt hơn.

4.3. Kiểm tra và thay dầu trợ lực định kỳ

Với các xe sử dụng thước lái trợ lực thủy lực, hãy kiểm tra mực dầu và chất lượng dầu định kỳ (thường mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc theo khuyến cáo của hãng). Dầu bị cạn hoặc bẩn sẽ làm tăng ma sát, gây mài mòn các chi tiết bên trong thước lái.

Kiểm tra và thay dầu trợ lực định kỳ mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc theo khuyến cáo của hãng

4.4. Vệ sinh và bảo dưỡng hệ thống lái thường xuyên

Định kỳ kiểm tra tình trạng:

- Phớt cao su, gioăng, khớp nối

- Rò rỉ dầu ở hệ thống lái

- Rơ lỏng ở vô lăng hoặc bánh lái

Việc phát hiện và xử lý sớm sẽ giúp tránh được chi phí sửa chữa lớn sau này.

4.5. Lái xe đúng kỹ thuật, tránh thao tác thô bạo

Lái xe nhẹ nhàng, đánh lái dứt khoát nhưng không gắt, tránh va chạm hoặc dừng gấp liên tục. Ngoài ra, khi quay đầu xe, nên chọn không gian rộng rãi để hạn chế đánh lái hết cỡ liên tục – nguyên nhân dễ làm hỏng thước lái ô tô.

4.6. Bảo dưỡng xe định kỳ tại garage uy tín

Việc kiểm tra hệ thống lái nên được thực hiện bởi kỹ thuật viên chuyên nghiệp, sử dụng thiết bị đúng chuẩn. Không nên tự ý can thiệp vào hệ thống lái nếu không có chuyên môn, vì sai sót nhỏ cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng.

Tóm lại, chỉ cần điều chỉnh một vài thói quen đơn giản và thực hiện bảo dưỡng đúng cách, hoàn toàn có thể tránh được các hư hỏng ở thước lái xe ô tô, đồng thời đảm bảo sự an toàn cho mọi hành trình.

 

0932 746 748 - 0978 023 587

giadinhauto.com

Địa chỉ: 339 phan văn hớn tân thới nhất Quận 12, tphcm

Email: autogiadinh17@gmail.com