Trục cam xe ô tô là một trong những chi tiết quan trọng nhất của cơ cấu phân phối khí trong động cơ đốt trong xe ô tô. Bộ phận này có vai trò quyết định tới quá trình cháy và hiệu suất của động cơ. 

Để thực hiện nhiệm vụ to lớn như vậy trục cam xe ô tô cần phải có cấu tạo đặc biệt và hết sức linh hoạt giúp nó có khả năng làm việc trong điều kiện môi trường khắc nghiệt mà vẫn đảm bảo hoạt động chính xác.

Tổng quan hệ thống cam trên ô tô

Trục cam xe ô tô được sinh ra để thực hiện nhiệm vụ vận hành xu páp. Nói một cách dễ hiểu thì nó đóng mở các xu páp để nạp và xả khí cho động cơ xe.

Để thực hiện nhiệm vụ một cách chính xác, hoàn hảo trục cam xe ô tô cũng có cấu tạo đặc biệt. Trục cam xe ô tô có trục cam hút, trục cam xả và cả loại vừa hút vừa xả, nó bao gồm: vấu cam nạp, cam xả, cổ trục.

dấu hiệu hư hỏng bánh răng cam hút xe lacetti - cruze

Với các yêu cầu làm việc trong môi trường khắc nghiệt nhiệt độ cao cường độ tỳ cọ cao và liên tục. Thì vật liệu chế tạo vấu cam của trục cam xe ô tô phải là loại vật liệu cứng, khả năng chịu được các áp lực kể trên.

Xe được tiến hành tháo các bộ phận xung quanh để kiểm tra cam

Các loại vấu cam rời thường được làm đúc và tôi luyện bằng thép đặc biệt. khi chế tạo vấu cam và trục liền khối, trục cam xe ô tô có thể dập bằng thép hoặc đúc bằng gang chuyên dung, nguyên khối trục đo được chế tạo thành trục cam bằng công nghệ CNC.

Đây là nơi lắp ráp ổ đỡ, thông thường là ổ trượt với lớp hợp kim ba bít chống mòn hoặc hợp kim đồng thanh. Khi trục cam được lắp theo kiểu luồn vào các ổ đỡ thì các cổ trục được làm to, sao cho có thể luồn trục qua các bạc lót của ổ đỡ. Để định vị trục cam xe ô tô theo chiều trục, có thể có vành chặn ở đầu trục hoặc dùng vít chặn,...

Một hư hỏng nhỏ lâu ngày trên trục cam có thể dẫn đến đại tu cả động cơ ô tô

Mỗi loại động cơ của mỗi hãng xe tương ứng với mỗi công nghệ và công suất riêng. Nên việc bố trí  vị trí lắp đặt trục cam là khác nhau. Nhưng đều phải dẫn động trục cơ đến trục cam. Tùy theo từng kiểu bố trí trục cam mà có các kiểu  truyền động khác nhau, thường thì có các kiểu dẫn động trục cam xe ô tô phổ biến là: dẫn động trục cam bằng bộ truyền bánh răng, bộ truyền xích và bộ truyền đai (dây curoa).

Thông thường, rất khó để phát hiện ra các vấn đề với trục cam xe ô tô cho đến khi nó gặp trục trặc hoặc đã bị hỏng. Chính vì vậy, bạn nên nhờ các kỹ thuật viên ở garage ô tô hoặc đến hãng để kiểm tra thường xuyên trong quá trình bảo dưỡng và bảo trì xe để xác định thời gian dự kiến có thể thay thế hệ thống cam xe ô tô. Điều quan trọng nữa là bạn cần có một thợ máy chuyên nghiệp để thực hiện điều này.

Hãy để garage ô tô Gia Định trở thành điểm đến với các dịch vụ tư vấn sửa chữa, bảo dưỡng, chăm sóc xe tốt nhất tại thành phố Hồ Chí Minh.

Xem thêm: <<< Top 04 lưu ý giữ màu xe sau sơn mâm xe ô tô >>>

<<< 05 cột mốc bảo dưỡng ô tô các bác cần phải biết >>>

0932 746 748 - 0978 023 587

giadinhauto.com

Địa chỉ: 339 phan văn hớn tân thới nhất Quận 12, tphcm

Email: autogiadinh17@gmail.com