Các sai lầm phổ biến khi bảo dưỡng ô tô

Những sai lầm khi bảo dưỡng ô tô mà có thể đâu đó các bác tài còn sai sót, cùng giadinhauto tìm hiểu kỹ những thông điệp dưới đây nhé! Hotline: 0932 746 748

I. Sai lầm số 1: Không thay dầu động cơ đúng thời gian

Dầu động cơ sau một thời gian sử dụng sẽ bị phân hủy và mất đi khả năng bôi trơn tốt. Khi dầu không còn hiệu quả, ma sát trong động cơ tăng lên, làm tăng nhiệt độ và gây ra sự mài mòn các bộ phận. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ, thậm chí là sự cố nặng nếu không được xử lý kịp thời. Nếu các bác tài bỏ qua việc thay dầu, động cơ có thể gặp phải các vấn đề như:

- Động cơ nóng nhanh: Dầu mất khả năng làm mát, khiến động cơ quá nhiệt.

- Tiêu hao nhiên liệu: Khi dầu không còn bôi trơn tốt, động cơ phải làm việc vất vả hơn, dẫn đến việc tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

- Hư hỏng các bộ phận động cơ: Mài mòn các bộ phận như piston, xy-lanh, có thể dẫn đến chi phí sửa chữa cao.

Khi dầu không còn hiệu quả ma sát trong động cơ tăng lên, tăng nhiệt độ gây ra sự mài mòn các bộ phận

*** Hệ quả khi không thay dầu đúng định kỳ

Việc không thay dầu động cơ theo lịch trình định kỳ có thể dẫn đến một số vấn đề nghiêm trọng, bao gồm:

- Giảm hiệu suất động cơ: Động cơ sẽ không hoạt động hiệu quả, gây giảm công suất và khả năng vận hành.

- Tăng độ mài mòn và hư hỏng động cơ: Dầu cũ sẽ không bảo vệ các bộ phận chuyển động trong động cơ như dầu mới. Việc này khiến các bộ phận này bị mài mòn nhanh chóng.

- Tuổi thọ động cơ giảm sút: Nếu không thay dầu thường xuyên, động cơ sẽ nhanh chóng xuống cấp, giảm tuổi thọ của xe.

Lời khuyên:  Để tránh những sai lầm này, các bác nên thay dầu động cơ theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Thông thường, cần thay dầu mỗi 5.000 - 10.000 km hoặc theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng của xe. Ngoài ra, cũng cần kiểm tra mức dầu thường xuyên để đảm bảo dầu động cơ luôn đủ và sạch.

Cần kiểm tra mức dầu thường xuyên để đảm bảo dầu động cơ luôn đủ và sạch.

Tham khảo << tại sao nên chọn gara bảo dưỡng ô tô uy tín >>

II. Sai lầm số 2: Bỏ qua việc kiểm tra lốp xe định kỳ

Lốp xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất của ô tô, giúp xe duy trì sự ổn định khi di chuyển, bảo đảm an toàn cho các bác tài và hành khách. Tuy nhiên, nhiều bác tài thường xuyên bỏ qua việc kiểm tra và bảo dưỡng lốp xe định kỳ tại gara sửa xe ô tô, điều này có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng không chỉ về hiệu suất lái xe mà còn cả về an toàn.

Việc kiểm tra lốp định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề như:

- Lốp mòn không đều: Có thể gây mất ổn định khi lái xe, tăng nguy cơ trượt ngã hoặc mất lái.

- Áp suất lốp thấp: Khi áp suất lốp không đủ, diện tích tiếp xúc với mặt đường giảm, khiến xe khó bám đường và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn.

- Lốp bị rạn nứt hoặc thủng: Nếu không phát hiện kịp thời, lốp xe có thể vỡ, gây tai nạn nghiêm trọng.

*** Những tác động tiêu cực khi lốp xe không được kiểm tra định kỳ

- Tiêu tốn nhiên liệu: Lốp xe bị mòn hoặc áp suất không đúng có thể làm gia tăng lực cản, khiến động cơ phải làm việc nhiều hơn để duy trì tốc độ, từ đó tiêu tốn nhiên liệu.

- Giảm hiệu suất lái xe: Lốp mòn hoặc không đều khiến xe khó lái, nhất là trong những tình huống cần tăng tốc hoặc giảm tốc đột ngột.

- Tăng nguy cơ tai nạn: Khi lốp xe có vấn đề, khả năng mất kiểm soát, trượt bánh, hoặc nổ lốp có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt khi lái xe ở tốc độ cao hoặc trên đường trơn trượt.

Khi lốp xe có vấn đề, khả năng mất kiểm soát, trượt bánh, hoặc nổ lốp có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng

III. Sai lầm số 3: Thay thế bộ lọc gió và bộ lọc nhiên liệu muộn

*** Tại sao bộ lọc gió và bộ lọc nhiên liệu lại quan trọng?

- Bộ lọc gió: Bộ lọc gió có nhiệm vụ ngăn bụi bẩn và các tạp chất trong không khí xâm nhập vào động cơ. Nếu bộ lọc gió bị bẩn hoặc tắc nghẽn, không khí sẽ không thể lưu thông vào động cơ một cách dễ dàng, làm giảm hiệu suất và công suất động cơ. Điều này cũng có thể dẫn đến việc tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn, vì động cơ cần phải làm việc vất vả hơn để hòa trộn nhiên liệu và không khí.

- Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu giúp loại bỏ các tạp chất trong nhiên liệu trước khi chúng vào động cơ. Nếu bộ lọc nhiên liệu bị tắc, động cơ có thể gặp phải tình trạng thiếu nhiên liệu, hoặc các tạp chất có thể làm tắc nghẽn các bộ phận trong hệ thống nhiên liệu, gây ra các vấn đề như giảm công suất, rung lắc hoặc khó khởi động.

Bộ lọc nhiên liệu đảm bảo động cơ nhận được nhiên liệu sạch, từ đó hoạt động mượt mà và hiệu quả hơn

Xem ngay << gara bảo dưỡng ô tô nếu các bác đang có ý định chăm sóc xế yêu >>

*** Hệ quả khi thay thế bộ lọc gió và bộ lọc nhiên liệu muộn

Nếu các bác không thay thế bộ lọc gió và bộ lọc nhiên liệu đúng thời gian, động cơ của các bác sẽ phải đối mặt với các vấn đề sau:

- Giảm hiệu suất động cơ: Khi bộ lọc gió hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc, động cơ sẽ không nhận đủ lượng không khí và nhiên liệu cần thiết để hoạt động tối ưu. Điều này khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả, giảm công suất và khả năng tăng tốc.

- Tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn: Khi bộ lọc gió bị tắc, động cơ phải tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn để duy trì hoạt động, gây lãng phí và làm tăng chi phí vận hành xe.

- Hư hỏng động cơ: Các tạp chất trong nhiên liệu hoặc không khí có thể gây mài mòn các bộ phận trong động cơ, dẫn đến hư hỏng các chi tiết như piston, xy-lanh, van và các bộ phận khác. Điều này có thể gây ra các sự cố nghiêm trọng và chi phí sửa chữa cao.

*** Lời khuyên

Để tránh những vấn đề trên, nên thực hiện việc thay thế bộ lọc gió và bộ lọc nhiên liệu định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Thông thường:

- Bộ lọc gió: Nên thay thế bộ lọc gió mỗi 15.000 - 30.000 km tùy vào điều kiện lái xe (nếu thường xuyên lái xe ở khu vực có nhiều bụi bẩn hoặc đường xấu, hãy thay sớm hơn).

- Bộ lọc nhiên liệu: Thường thì bộ lọc nhiên liệu cần được thay thế mỗi 30.000 - 40.000 km, nhưng cũng có thể thay sớm hơn nếu các bác cảm thấy xe có dấu hiệu giảm công suất hoặc khó khởi động.

Nên thực hiện việc thay thế bộ lọc gió và bộ lọc nhiên liệu định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất

Ngoài ra, cũng cần kiểm tra tình trạng của các bộ lọc này khi thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho xe tại gara bảo dưỡng ô tô. 

IV. Sai lầm số 4: Không kiểm tra hệ thống phanh định kỳ

Hệ thống phanh bao gồm nhiều bộ phận, bao gồm đĩa phanh, má phanh, ống dẫn dầu phanh và các bộ phận khác. Nếu một trong những bộ phận này gặp vấn đề, khả năng phanh của xe sẽ giảm sút, điều này có thể ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe. Một hệ thống phanh không được bảo dưỡng đầy đủ có thể dẫn đến các tình huống nguy hiểm như:

- Giảm khả năng phanh: Nếu má phanh quá mòn, đĩa phanh bị cong vênh, hoặc dầu phanh bị giảm, xe sẽ mất đi khả năng giảm tốc nhanh chóng, đặc biệt trong những tình huống khẩn cấp.

- Kéo dài quãng đường dừng: Phanh không hiệu quả sẽ làm tăng quãng đường dừng xe, gây nguy hiểm khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc khi cần dừng gấp.

- Nguy cơ tai nạn: Hệ thống phanh không hoạt động tốt có thể dẫn đến mất kiểm soát, gây ra các tình huống tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt khi lái xe trên những đoạn đường trơn hoặc khi cần phanh gấp.

Hệ thống phanh không hoạt động tốt dẫn đến mất kiểm soát, gây ra các tình huống tai nạn nghiêm trọng

Tham khảo << lịch trình bảo dưỡng định kỳ cho ô tô >>

***Hệ quả khi không kiểm tra hệ thống phanh định kỳ

Khi hệ thống phanh không được kiểm tra định kỳ, có thể gặp phải những vấn đề sau:

- Mài mòn quá mức: Má phanh mòn có thể làm hỏng đĩa phanh, gây ra tiếng kêu khi phanh và làm giảm hiệu quả phanh. Nếu không thay má phanh kịp thời, các bác có thể phải thay đĩa phanh với chi phí cao hơn.

- Dầu phanh giảm hoặc bị nhiễm bẩn: Dầu phanh cần được thay thế định kỳ để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động ổn định. Dầu phanh bị bẩn hoặc thiếu sẽ làm giảm khả năng truyền lực từ chân phanh đến bánh xe, gây mất hiệu quả phanh.

- Rò rỉ dầu phanh: Nếu ống dẫn dầu phanh bị rò rỉ, hệ thống phanh có thể không hoạt động như mong đợi, gây nguy hiểm cho các bác tài.

*** Lời khuyên

Để đảm bảo hệ thống phanh của các bác luôn hoạt động hiệu quả, cần thực hiện các bước sau:

- Kiểm tra định kỳ: Hãy kiểm tra hệ thống phanh của xe mỗi 10.000 - 20.000 km, hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Bảo dưỡng định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề như má phanh mòn, dầu phanh bị bẩn, hoặc các bộ phận hư hỏng.

- Thay má phanh đúng thời gian: Nếu má phanh đã mòn đến mức giới hạn, các bác cần thay mới ngay lập tức. Thường xuyên kiểm tra độ dày của má phanh để đảm bảo rằng chúng đủ hiệu quả khi phanh.

- Kiểm tra dầu phanh: Đảm bảo rằng dầu phanh luôn đầy và không bị nhiễm bẩn. Thay dầu phanh theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thường là mỗi 2 năm hoặc sau một số km nhất định.

- Nghe tiếng kêu hoặc cảm giác khi phanh: Nếu các bác nghe thấy tiếng kêu hoặc cảm thấy chân phanh bị mềm, đó có thể là dấu hiệu của việc hệ thống phanh cần được kiểm tra ngay lập tức.

Bảo dưỡng định kỳ phát hiện sớm các vấn đề như má phanh mòn, dầu phanh bị bẩn, các bộ phận hư hỏng

Việc bảo dưỡng hệ thống phanh đúng cách sẽ giúp các bác duy trì sự an toàn và hiệu suất cho chiếc xe của mình. Đừng bỏ qua những dấu hiệu cảnh báo và luôn kiểm tra hệ thống phanh định kỳ để đảm bảo rằng các bác có thể phanh một cách nhanh chóng và an toàn khi cần thiết.

 

0932 746 748 - 0978 023 587

giadinhauto.com

Địa chỉ: 339 phan văn hớn tân thới nhất Quận 12, tphcm

Email: autogiadinh17@gmail.com