Phủ gầm xe Mazda 3 có thực sự chống ồn hiệu quả?

Phủ gầm xe mazda 3 là một trong những biện pháp cải thiện tiếng ồn và bảo vệ gầm xe, nhưng nếu thực hiện không đúng cách, hiệu quả sẽ giảm hoặc thậm chí gây hại cho xe. Vậy cùng tìm hiểu xem đáp án chính xác của việc phủ gầm oto là gì ? hotline: 0932 746 748

I. Tại sao xe Mazda 3 hay gặp vấn đề ồn?

Xe Mazda 3 từ lâu đã được đánh giá cao về thiết kế, khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, nhiều người dùng phản ánh rằng xe có hiện tượng ồn trong quá trình vận hành, đặc biệt khi chạy tốc độ cao hoặc đi qua đường xấu. Vấn đề này xuất phát từ một số nguyên nhân chính sau:

- Cách âm khoang cabin chưa tối ưu

+ Mazda 3 thuộc phân khúc xe sedan/crossover cỡ nhỏ, nên trọng lượng và kết cấu khung xe được thiết kế ưu tiên cho khả năng lái linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu.

+ Do đó, vật liệu cách âm trong khoang cabin và cửa xe không dày hoặc không được bố trí nhiều, dẫn đến tiếng ồn từ gió, lốp và động cơ dễ lọt vào bên trong.

- Thiết kế gầm xe và lốp

+ Lốp xe mặc định theo xe thường là loại mỏng, tập trung vào độ bám đường và tiết kiệm nhiên liệu hơn là cách âm.

+ Gầm xe Mazda 3 không có nhiều tấm chắn phụ trợ cách âm, khiến tiếng ồn từ mặt đường, đá sỏi, hay rãnh nước truyền lên khoang cabin.

- Động cơ và hộp số

+ Mazda 3 sử dụng động cơ SkyActiv nổi tiếng nhưng có tiếng động cơ hơi cao, đặc biệt khi tăng tốc mạnh.

+ Một số phiên bản sử dụng hộp số tự động 6 hoặc 8 cấp cũng có thể phát ra tiếng rền nhẹ, đặc biệt khi xe khởi động hoặc leo dốc.

- Các chi tiết kết cấu và gioăng cửa

+ Theo thời gian, các gioăng cao su cửa và nắp capo có thể bị khô, co lại hoặc hư hỏng, khiến không khí lọt vào gây tiếng gió rít.

+ Các chi tiết nhựa nội thất hoặc ốp trần nếu không được cố định chắc chắn cũng dễ tạo ra tiếng lạch cạch khi xe rung lắc.

Gầm xe Mazda 3 không có nhiều tấm chắn phụ trợ cách âm

II. Phủ gầm xe là gì và cơ chế chống ồn

Để giảm tiếng ồn từ mặt đường và tăng tuổi thọ cho xe, nhiều chủ xe Mazda 3 lựa chọn phủ gầm xe. Vậy phủ gầm là gì và nó hoạt động như thế nào?

2.1. Phủ gầm xe là gì?

Phủ gầm xe là thao tác bôi một lớp chất liệu bảo vệ lên toàn bộ phần gầm và các chi tiết kim loại dưới thân xe.

Chất liệu phổ biến gồm: sơn chống rỉ, nhựa tổng hợp dạng sệt, sáp hoặc cao su non.

Mục tiêu chính: bảo vệ gầm xe khỏi oxi hóa, va đập đá, nước mưa, muối đường, đồng thời cải thiện khả năng cách âm.

2.2. Cơ chế chống ồn cho Mazda 3

Phủ gầm xe Mazda 3 giúp giảm tiếng ồn theo hai cơ chế chính:

- Cách âm trực tiếp

- Lớp phủ tạo ra một lớp rào cản vật lý giữa mặt đường và khoang cabin, ngăn tiếng ồn từ đá, cát, và gió truyền thẳng lên thân xe.

- Nhờ vậy, khi chạy tốc độ cao hoặc đi qua đường xấu, tiếng lốp và va chạm gầm sẽ được giảm đáng kể.

- Giảm cộng hưởng và rung động

- Gầm xe là nơi dễ truyền rung động từ động cơ và mặt đường vào thân xe.

- Lớp phủ gầm dạng sệt hoặc cao su non giúp hấp thụ rung động, hạn chế cộng hưởng âm thanh trong cabin.

- Nhờ cơ chế này, cả tiếng động cơ, hộp số và khung xe rung lắc cũng trở nên dịu hơn, tạo cảm giác lái êm ái hơn.

2.3. Lợi ích cụ thể khi phủ gầm cho Mazda 3

- Giảm tiếng ồn: Nhất là tiếng gió và tiếng lốp khi di chuyển trên đường cao tốc.

- Bảo vệ gầm xe: Chống rỉ sét, kéo dài tuổi thọ các chi tiết kim loại.

- Cải thiện trải nghiệm lái: Cabin yên tĩnh hơn, cảm giác chắc chắn và thoải mái.

Lưu ý: Việc phủ gầm xe Mazda 3 nên được thực hiện bởi các trung tâm uy tín, sử dụng vật liệu chất lượng, để tránh lớp phủ quá dày hoặc không đều, có thể gây tác dụng ngược như giữ nhiệt hoặc giảm khả năng tản nhiệt động cơ.

III. Phủ gầm Mazda 3 có thực sự chống ồn hiệu quả?

3.1. Những lợi ích thực sự

- Giảm tiếng ồn từ đá, sỏi văng vào gầm: Theo một số trung tâm phủ gầm, lớp phủ có độ dày nhất định (ví dụ ~1 mm) có thể cách âm khá tốt, đặc biệt với tiếng va chạm của đá, sỏi khi xe chạy trên đường gồ ghề. 

- Hấp thụ rung động : Nếu sử dụng loại phủ gầm gốc cao su non, nó có khả năng đàn hồi, giúp giảm rung động và giảm cộng hưởng từ gầm lên thân xe. Nhiều chủ xe phủ gầm Mazda 3 cũng nói rằng sau khi phủ, tiếng vọng từ gầm và hốc bánh xe giảm đi.

- Cách nhiệt nhẹ: Ngoài chống ồn, lớp phủ gầm còn được quảng cáo là hỗ trợ cách nhiệt từ mặt đường, giúp hạn chế truyền nhiệt từ đường vào khoang xe. 

- Bảo vệ gầm xe: Một trong những lợi ích lớn nhất là bảo vệ gầm khỏi rỉ sét, va đập, đá văng. Khi gầm được bảo vệ tốt hơn, các lỗ hổng hay mối hàn hỏng hóc (nơi âm thanh dễ lọt) cũng sẽ ít hơn. 

Lớp phủ gầm còn được quảng cáo là hỗ trợ cách nhiệt từ mặt đường

3.2. Những hạn chế và thực tế cần cân nhắc

- Không phải là giải pháp cách âm “toàn diện”

Một số chủ xe Mazda 3 (theo bài viết theo chân chủ xe) cho rằng mặc dù phủ gầm giúp giảm tiếng ồn từ gầm nhưng khó kỳ vọng nó loại bỏ được tất cả các nguồn ồn, đặc biệt là tiếng ồn từ lốp, gió hoặc động cơ. 

- Hiệu quả phụ thuộc loại phủ và chất lượng thi công

+ Nếu lớp phủ không đều, quá mỏng hoặc sử dụng vật liệu kém chất lượng, khả năng cách âm sẽ rất hạn chế.

+ Nếu gầm xe đã bị rỉ sét, có nhiều lỗ hoặc méo, việc phủ gầm sẽ khó bám chắc, hiệu quả cũng sẽ giảm. Thậm chí, theo Mạnh Quân Auto: “việc giảm tiếng ồn gần như là bất khả thi” nếu lớp gầm chưa được xử lý tốt trước khi phủ. 

+ Cơ sở phủ gầm kém uy tín có thể làm sai quy trình, ảnh hưởng khả năng bám dính hay độ bền lớp phủ.

*** Chi phí và bảo dưỡng

- Phủ gầm chất lượng tốt (như loại cao su non, hoặc nhiều lớp) đòi hỏi chi phí cao hơn.

- Cần bảo dưỡng, kiểm tra lại theo thời gian (vì lớp phủ có thể bị mòn, bong tróc), nếu không hiệu quả giảm dần.

- Khó đánh giá bằng cảm nhận chủ quan

- Tiếng ồn giảm hay không nhiều khi phủ gầm phụ thuộc rất lớn vào cảm giác người lái / người ngồi trong xe — cái gì là “êm” với người này chưa chắc đã là “êm” với người khác.

- Đôi khi, kỳ vọng quá cao (như tưởng phủ gầm là cách âm như đệm siêu dày) dẫn đến thất vọng.

3.3. Kinh nghiệm thực tế từ các chủ Mazda 3

Một chủ Mazda 3 đời cũ khi đi sơn phủ gầm cho biết họ xịt 3 lớp, mỗi lớp cách nhau khoảng 45 phút. 

Theo đánh giá từ một xưởng phủ gầm, hiệu quả giảm ồn có thể dao động từ 20% đến 60%, tùy loại sơn và quy trình thi công. 

Một số chủ xe lại cho rằng nếu gầm đã xuống cấp (nhiều rỉ sét, lỗ hổng) thì tác dụng chống ồn gần như không đáng kể.

 3.4. Khi nào nên phủ gầm để tối ưu hiệu quả chống ồn

Nên phu gam oto sớm, khi xe còn mới hoặc ít sử dụng: nếu gầm còn “zin” và chưa bị hư hại nhiều thì lớp phủ bám tốt và hiệu quả cách âm cao hơn. 

Chọn trung tâm phủ gầm xe Mazda 3 uy tín, dùng vật liệu chất lượng (ví dụ cao su non) để đảm bảo lớp phủ đồng đều, có độ bám cao.

Yêu cầu thực hiện quy trình thi công chuẩn: rửa gầm sạch, loại bỏ rỉ sét nếu có, phun nhiều lớp nếu cần.

Theo dõi và bảo dưỡng lớp phủ: kiểm tra định kỳ, nếu thấy bong tróc hoặc mòn thì nên phủ lại hoặc vá.

IV. Lưu ý khi phủ gầm cho Mazda 3

Phủ gầm là một trong những biện pháp cải thiện tiếng ồn và bảo vệ gầm xe, nhưng nếu thực hiện không đúng cách, hiệu quả sẽ giảm hoặc thậm chí gây hại cho xe. Để đảm bảo Mazda 3 được bảo vệ tối ưu, cần lưu ý những điểm sau:

- Chọn vật liệu phủ gầm chất lượng

+ Loại cao su non / bitumen / nhựa tổng hợp được khuyên dùng, vì chúng vừa chống ồn, vừa đàn hồi tốt, bám dính chắc trên kim loại.

+ Tránh dùng loại sơn rẻ tiền hoặc quá mỏng, dễ bong tróc và giảm khả năng chống rỉ sét.

Tránh dùng loại sơn rẻ tiền hoặc quá mỏng, dễ bong tróc và giảm khả năng chống rỉ sét.

- Thực hiện trên gầm xe sạch và khô

+ Rửa gầm kỹ để loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ, cát sỏi trước khi phủ.

+ Xử lý rỉ sét nếu có: vùng gầm bị rỉ cần cạo sạch và bôi chống gỉ trước khi phủ lớp bảo vệ.

+ Nếu phủ trực tiếp trên bề mặt bẩn hoặc gỉ sét, lớp phủ sẽ khó bám, nhanh hư hỏng, hiệu quả chống ồn thấp.

- Chia lớp phủ thành nhiều lớp mỏng

+ Thay vì phủ một lớp dày, nên phun 2–3 lớp mỏng, mỗi lớp để khô hoàn toàn trước khi phủ lớp tiếp theo.

+ Cách này giúp lớp phủ bám chắc, đàn hồi tốt và khả năng cách âm cao hơn.

- Tránh phủ những khu vực nhạy cảm

+ Không phủ trực tiếp ống xả, cổ góp, các chi tiết động cơ nóng để tránh ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt.

+ Hạn chế phủ các chi tiết điện nhạy cảm, tránh gây chập mạch hoặc hư hỏng dây điện.

- Chọn trung tâm uy tín

+ Chọn xưởng phủ gầm chuyên nghiệp với quy trình chuẩn và vật liệu chất lượng.

+ Kiểm tra đánh giá của khách hàng trước khi thực hiện để tránh lớp phủ kém chất lượng, bong tróc nhanh, hoặc phủ không đều.

- Bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ

• Sau khi phủ gầm, nên kiểm tra định kỳ 6–12 tháng để phát hiện lớp phủ bị mòn hoặc bong tróc.
• Khi thấy lớp phủ hư hỏng, nên vá hoặc phủ lại để duy trì hiệu quả chống ồn và bảo vệ gầm.

- Kết hợp với các biện pháp giảm ồn khác

• Phủ gầm giúp giảm tiếng ồn từ đá, sỏi và rung gầm, nhưng không thể loại bỏ hoàn toàn tiếng ồn từ lốp, gió hay động cơ.
• Nên kết hợp với: dán cách âm trần, cửa, hốc bánh và kiểm tra gioăng cửa, thay lốp tốt hơn để đạt hiệu quả chống ồn tối ưu.

 

0932 746 748 - 0978 023 587

giadinhauto.com

Địa chỉ: 339 phan văn hớn tân thới nhất Quận 12, tphcm

Email: autogiadinh17@gmail.com