• Bảo dưỡng, thay phụ tùng định kỳ, cái nào là cần thiết???

    Bảo dưỡng, thay phụ tùng định kỳ, cái nào là cần thiết??? Một trong những vấn đề đau đầu của các bác tài khi sở huux một chiếc xe ô tô. Hotline: 0932 746 748 - 0933 310 254. Email: autogiadinh17@gmail.com

    Bảo dưỡng, thay phụ tùng định kỳ, cái nào là cần thiết???

    Trong quá trình sở hữu được một chiếc xế yêu đẹp, sang - chảnh thì các bác cũng phải lưu ý đến vấn để chăm sóc, baỏ dưỡng để em ấy đẹp cả ngoại hình, nội thất lẫn sự mạnh mẽ trong cơ cấu hoạt động.

    Vì thế, các bác cần lưu tâm đến lịch thay hoặc bảo dưỡng định kỳ thì những phụ tùng nào trên xe mà chúng ta đang đi. 

    Sau đây, chúng tôi xin liệt kê vài món phụ tùng cần thiết cũng như thời gian cần thay thế những món hàng có tầm quan trọng không nhỏ trên xe.

    1. Lọc gió

    Không khí dùng cho động cơ và các cảm biến khí lưu cần phải sạch, không có tạp chất, bụi bẩn, và đó là lý do cần đến bộ lọc gió. Nếu bộ lọc bị bẩn, tắc sẽ ảnh hưởng đến công suất động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu.

    Vì vậy, nếu có thời gian thì các bác nên vệ sinh lọc gió thường xuyên hàng tháng để chế độ lọc tốt hơn.

    tiến hành thay khi sử dụng từ 6- 12 tháng hoặc 19.000 km, và cũng có những trường hợp thay sớm hơn ngoại lệ.

    2. Lọc nhiên liệu

    Đây là bộ phận thường ít được các chủ xe quan tâm. Mặc định xe bcác bác là loại phun nhiên liệu trực tiếp, thì bộ lọc nhiên liệu phải hoạt động liên tục từ khi  nổ máy và bơm nhiên liệu hoạt động, để ngăn chất bẩn làm tắc kim phun.

    Bộ lọc nhiên liệu có thể nằm ở dưới ca-pô, dưới gầm xe hoặc bên trong bình nhiên liệu. Việc thay thế không quá khó, nhưng cần biết cách giảm áp lực hệ thống nhiên liệu đúng kỹ thuật để có thể tháo bộ lọc mà không xảy ra tình trạng phun trào nhiên liệu, và các ống dẫn nhiên liệu cũng cần được tháo lắp đúng cách để đảm bảo an toàn.

    Do đó, lời khuyên chung là khi thay các bác nên mang ra hãng hoặc gara uy tín để xử lý nhé!

    Khi nào cần thay? 2 năm/lần hoặc 38.000 km.

    3. Dầu lái trợ lực

    Các bác nên định kỳ kiểm tra mức dầu lái trợ lực bằng que thăm dầu. Hãy nhớ chỉ dùng loại dầu mà nhà sản xuất khuyến nghị và lập tức hỏi ý kiến thợ máy nếu bác thấy dầu hao quá mau hoặc cảm thấy khó quay vô-lăng.

    Khi nào cần thay? Kiểm tra mức dầu lái trợ lực mỗi khi thay dầu máy để xác định thời điểm cần thay.

    4. Pin/Ắc quy

    Dù chú ý giữ cho các đầu cực luôn sạch và hệ thống sạc hoạt động tốt, các bác cũng không thể tránh được việc thay ắc quy.

    Và khi thay ắc quy, hãy làm cho đúng. Chỉ sử dụng loại ắc quy phù hợp thông số kỹ thuật nhà sản xuất xe hơi đưa ra. Cân nhắc mua loại ắc quy ứng dụng công nghệ tiên tiến, chi phí đầu tư ban đầu có thể thao hơn, nhưng đổi lại là tuổi thọ dài hơn và đảm bảo sự vận hành ổn định hơn cho xe.   


    Khi nào cần thay? Thông thường là từ 48 - 60 tháng/lần, hoặc khi xe hết bình khi chưa hết thời hạn.


    5. Dầu hộp số tự động


    Ở xe số tự động hoặc bán tự động, dầu hộp số có chức năng và tầm quan trọng ngang dầu máy. Nó chống ma sát và đảm bảo nhiệt độ hoạt động an toàn cho các bộ phận trong hộp số. Chi phí sửa chữa sẽ rất cao nếu các bác không chú ý thay dầu hộp số đúng hạn.

    Khi nào cần thay? 2 năm/lần hoặc 38.000 km.

    6. Bugi

    Nếu không có bộ phận này, ô tô không thể nổ máy. Động cơ đốt trong ngày một sạch hơn và những tiến bộ trong lĩnh vực chế tạo bugi giúp chủ xe ít phải bảo dưỡng hơn.

    Bugi quá cũ có thể làm giảm hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu của xe, tăng lượng khí thải và làm giảm hiệu suất động cơ.

    Khi nào cần thay? 48.000 - 160.000 km.

    7. Dây curoa động cơ và dây curoa cam

    Dây curoa động cơ và dây curoa cam - ở một số xe có dây xích truyền động trục cam - có vai trò điều phối hoạt động của các bộ phận bên ngoài và bên trong động cơ. 

    Vấn đề đặt ra là khi các bác chưa kịp phát hiện để thay thì dây có thể bị đứt, dẫn đến ảnh ưởng đến các bộ phận khác nữa, làm tăng chi phí sữa chữa của các bác. Vì vậy, hãy theo dõi dây curoa cam thường xuyên để kịp thời thay thế.

    Khi nào cần thay? 3 năm hoặc 58.000 km với dây curoa động cơ, và 80.000 - 145.000 km đối với dây curoa cam.

    Trên đây, là một vài phụ tùng cần thay thế theo định kỳ.

    Xem thêm: <<xưởng sữa chữa chevrolet chuyên nghiệp tại tphcm>>

    << gara sửa chữa ô tô uy tín tại tphcm>>

    Việc chăm sóc và bảo dưỡng xe thường xuyên bao giờ cũng ít tốn kém hơn sửa chữa những hỏng hóc. Quan trọng hơn cả vấn đề tài chính là hãy luôn sở hữu một chiếc xe an toàn về kỹ thuật.

    Hi vọng bài viết " Bảo dưỡng, thay phụ tùng định kỳ, cái nào là cần thiết???" sẽ có ích cho các bác chủ xe.

    Hãy liên hệ hoặc gọi ngay cho chúng tôi khi có vấn đề về xe nhé!

     

    0932 746 748 - 0933 310 254

    giadinhauto.com

    Địa chỉ201 -203 Lý thường Kiệt, P.6, Tân Bình, TPHCM

    Email: autogiadinh17@gmail.com

    Ngày đăng: 28-07-2017 704 lượt xem